こんにちは、インスタグラムを見てる人には
重複してしまうのですが、なるべく記録に
残しておきたいので、先週入庫した汎用タンク
取り付けの例を紹介します、
切り出したのはマウントタブ３ミリ、
マウントタブの補強プレート１ミリ。
フローティングはネオファクトリーで
購入出来ますタンク用薄型ラバーマウント。
目的の位置に補強用プレートを溶接します。
汎用タンク側はとっても薄いので
溶解しない様に気をつけて溶接をします。
この後タンク用ライナーのPORを塗布したのですが
画像を失いました、、、ごめんなさい。。
中乾燥を入れてクリアーを２コート、
中研ぎを入れた後ヤマハ純正ステッカーを貼ります。
銀色に光っている部分がPORと言う１液の
強力ライナーです、ショップによっては
この部分までカラーを入れてしまいますが
（ASKも以前はそうでした）
最近は見切り線を淵までとし、キャップの接触面は
PORのみにしています、こちらの方が明らかに
ガスリークが少ないのと、塗装浮きが防止出来ます。
そしてトップコートをステッカーの上から施し
一晩。。。。。。。。。
ポリッシングの為に研ぎ出しをしていた私の
指先に妙な違和感が。
お、、、、おおおぉっ 笑
左側だけ浮いているではありませんか。。
古いステッカーなので、半分覚悟はしていた
のですが、いざこうなるとゲンナリしますねぇ
浮きが出たと言う事は塗膜の下は空間になってます、
ナイフで綺麗に淵から切り取り、新しいステッカーを
ラインに沿って貼り直し。
タンク側を綺麗にマスキングしてから切り取った分
のみトップコートを施します。
全然解らないでしょう？
最後にワンショットペイントでピンラインを入れたら
完成！汎用タンクでも的確な補強やライナー施行によって
随分とクオリティに差が出ます。
その他の部品を装着したら納車になります。
叩き出しタンクもガラッと印象が変わりますが
汎用タンクを小加工して取り付けても
十分格好良くなりますねぇ。。
たまにこういった作業をすると気分がスッキリ。
叩き出ししてると加工室がドンヨリしちゃってまぁ
。。。。。
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